19 世纪90年代，发展国度的城镇造造初步迈进钢布局期间。钢布局是发展国度紧要的修造布局形态，目前，美国钢布局用量占粗钢产量的比例约为50%，日本、韩国等国度的该比例约为40%。遵循中国钢布局协会揭晓数据，2012年至2022年我国钢布局产量的复合增加率抵达11.27%，2022年度我国钢布局产量为10,180万吨，占粗钢产量比重为10.05%，与美国、日本、韩国等国度比拟，我国钢布局产量仍有很大的上升空间，行业发达远景空旷。

　　2016年11月，工信部揭晓《钢铁工业调治升级经营》，提出到2020年钢布局用钢占修造用钢比例从2015年的10%擢升到25%以上。遵循中国钢布局协会揭晓的《钢布局行业“十四五”经营及2035年前景倾向》，钢布局行业“十四五”时间发达倾向：到2025岁暮，世界钢布局用量抵达1.4亿吨旁边，占世界粗钢产量比例15%以上，钢布局修造占新修修造面积比例抵达15%以上。到2035年，我国钢布局修造使用抵达中等发展国度程度，钢布局用量抵达每年2亿吨以上，占粗钢产量25%以上。跟着援救钢布局物业发达策略一连落地，估计我国钢布局的举座商场仍将坚持接连增加的态势。

　　桥梁钢布局指桥梁主梁或主拱使用以钢布局为主的工程构造形态，以此工程布局修成的桥梁称为钢布局桥梁。因为桥梁钢布局拥有抗震机能好、生态环保、跨度大、荷载才略强等上风，以及模块化打算、工场化修筑、装置架设精准疾等甜头，使得钢布局成为新型环保桥梁的紧要构造形态之一，正在越来越多的国度和区域取得使用。

　　交通根柢措施造造正在铁途、公途、都市交通、桥梁周围均对钢布局仍有较大需求，新颖高速铁途造造央求途基具备较高的抗打击性以及高度的平整性，近年来，国内新修高速铁途、高速公途多采用高架桥打算，并采用钢布局行动高架桥梁的紧要布局。遵循交通运输部数据，2011年至2023年，世界高速公途里程从8.49万公里扩展到18.36万公里，复合增加率为6.64%，世界高速铁途里程从0.66万公里扩展到4.50万公里，复合增加率为17.35%。跟着我国都市化过程的深化饱动，世界各大都市初步了新一轮的根柢措施造造，立交桥、高架桥、过水桥梁、人行天桥和轨道交通的洪量新修，为桥梁钢布局商场带来较大的商场需求。

　　综上，跟着当局对钢布局使用的激劝和扶帮，正在我国经济接连不变增加的配景下，大型桥梁等大宗造造项主意造造需求客观存正在，也将为桥梁钢布局供给了空旷的使用远景。

　　目前国内桥梁受力部件产物及桥梁钢布局行业的商场竞赛体例依照插足主体及其归纳能力来划分，可能分为三个梯队：一是铁途、公途、船舶体系内大中型国企，如中铁大桥局、中国船舶、振华重工等，这类企业范畴广大，依靠雄厚的资金能力、当先的本事才略、特出的品牌上风、雄厚的工程功绩，拥有很强的工程承接才略，直接任事于业主或总承包方，承接了国内大局部的大型、特大型核心桥梁工程项目，是我国桥梁施工行业的第一梯队企业；二是地方大中型民营企业，如海波重科、天元重工等，这类企业拥有较强的资金能力、分娩才略和较优的工程功绩，同时仰赖较好的项目管束才略和本钱操纵才略，正在桥梁受力部件、桥梁钢布局修筑与装置周围拥有较强的商场竞赛才略，正在我国桥梁施工行业中属于第二梯队企业，但正在全部细分周围中为第一梯队企业；三是其他地方性中幼企业，这类企业资金能力和本事才略都较弱，但能仰赖其低本钱运营、业主低方针需求等获取少少营业，是我国桥梁施工行业的第三梯队。

　　遵循《“十四五”新颖归纳交通运输编造发达经营》，“十四五”时间激劝交通运输根柢措施造造朝智能化、绿色化对象发达，归纳才略、任事品德、运转功用和举座效益不时擢升；2020年我国先后正在联络国大会谈话和焦点经济作事聚会中提出碳达峰、碳中和发达倾向——“二氧化碳排放力求2030年前抵达峰值，力求2060年前达成碳中和”，对环保节能提出更高央求，各行业束缚利用污染情况的资料及施工工艺，节能、环保、机能精良的新本事、新资料、新工艺的执行和使用已是势必趋向；2023年2月6日，焦点、国务院揭晓《质料强国造造提要》并指出，鼎力发达绿色修造，深化饱动可再生能源、资源修造使用，达成工程造造全进程低碳环保、节能减排。

　　为了节能减排、绿色环保，减轻桥梁正在修造、利用、拆除的全人命周期内对情况资源的压力，为了资料的可轮回、再愚弄，更为了可接连发达，正在桥梁工程中执行使用装置式修造已越来越成为全社会的共鸣。钢布局是达成装置式修造的紧要途径之一，跟着策略的进一步催化，钢布局渗入率希望接连擢升。他日，交通根柢措施配套产物的新本事、新资料、新工艺的发达将向“绿色环保、长效耐久”对象发达。

　　我国钢布局行业属于全体竞赛行业，模范的“大行业，幼企业”特色。遵循中国修造金属布局协会的统计数据显示，我国目前拥有钢布局专业承包天资的企业数目范畴广大，然则绝大局部企业的钢布局年产量幼于1万吨，产量范畴广大偏幼。我国钢布局钢业集合度极低。钢布局行业竞赛激烈，产能范畴偏幼的企业的存在压力较大。具有范畴上风的钢布局企业通过“购修并举”不时夸大产能，延续做大做强，正在上下游商场中接连普及议价才略，正在承接大型工程造造、装置中接连擢升品牌著名度。他日，跟着上风资源进一步向行业头部企业集合，钢布局行业强者恒强体例也进一步不变。

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