3月18日，安徽商报融媒体记者从安徽省引江济淮集团有限公司获悉，由中交二航局承修的引江济淮工程东淝河复线船闸（二期项目）试运转通航。这也告竣了东淝河双线船闸协同运转，将原有的船舶通行效力抬高一倍以上，正在引江济淮八约略道工程中通航才能抵达首位。

　　据悉，东淝河复线船闸位于淮南市寿县八公山乡，长280米，宽34米，门槛水深5.5米，安排最大船舶吨级2000吨级，年单向过闸货运量3031.9万吨。“与它并行已修成通航的引江济淮东淝河一期船闸，合计年单向过闸货运量可达5782.9万吨。”据安徽省引江济淮集团有限公司的相干认真人先容，引江济淮工程疏导长江、淮河两洪流系，是跨流域、跨省宏大战术性水资源摆设和归纳欺骗工程，自南向北分为引江济巢、江淮疏导、江水北送三段，被称为安徽省的“南水北调”工程，分为一期和二期。举动国度150项宏洪流利工程之一，引江济淮二期工程输水线公里，以城乡供水为主，连系灌溉补水，为区域应对供水和平危急、改革生态情况创作条目。

　　自2022年3月开工此后，省引江济淮集团公司踊跃胀励手艺更始，战胜多重困难。此中，双线船闸单线通航情况下组合式围堰施工和拆除，越发是淮河侧围堰施工，顶住了宏伟的和平和防洪压力；采用34米特大型三角闸门，为省内最宽级别闸门，最大使命水头抵达7.52米，是国内水头最大的采用三角闸门船闸；采用全钢板护面闸室墙施工工艺，晋升了工程质地并裁汰和平危急；更始闸门防撞机闭，有用阐明闸门回护和拦污双重效力。

　　举动引江济淮二期要点项目，东淝河复线船闸对原老船闸按Ⅱ级维护模范举办改造重修，与通航的东淝河船闸（年通过才能2751万吨）平行，并共用上下游引航道。“东淝河复线船闸处于引江济淮工程江淮疏导段的末了，对充盈阐明引江济淮航运功用，满意本地末来航运发扬需求拥有主要道理。”该认真人告诉记者，东淝河双线船闸协同运转，将充盈阐明江淮运河对接长三角的特别水运上风，满意本地水运货运量的增进需求，也将进一步晋升物流效力，低重运输本钱，为沿线都会的经济高质地发扬注入新的生气。（安徽商报融媒体记者 姜志远 图片由安徽省引江济淮集团有限公司供给）

　　3月18日，安徽商报融媒体记者从安徽省引江济淮集团有限公司获悉，由中交二航局承修的引江济淮工程东淝河复线船闸（二期项目）试运转通航。这也告竣了东淝河双线船闸协同运转，将原有的船舶通行效力抬高一倍以上，正在引江济淮八约略道工程中通航才能抵达首位。

　　据悉，东淝河复线船闸位于淮南市寿县八公山乡，长280米，宽34米，门槛水深5.5米，安排最大船舶吨级2000吨级，年单向过闸货运量3031.9万吨。“与它并行已修成通航的引江济淮东淝河一期船闸，合计年单向过闸货运量可达5782.9万吨。”据安徽省引江济淮集团有限公司的相干认真人先容，引江济淮工程疏导长江、淮河两洪流系，是跨流域、跨省宏大战术性水资源摆设和归纳欺骗工程，自南向北分为引江济巢、江淮疏导、江水北送三段，被称为安徽省的“南水北调”工程，分为一期和二期。举动国度150项宏洪流利工程之一，引江济淮二期工程输水线公里，以城乡供水为主，连系灌溉补水，为区域应对供水和平危急、改革生态情况创作条目。

　　自2022年3月开工此后，省引江济淮集团公司踊跃胀励手艺更始，战胜多重困难。此中，双线船闸单线通航情况下组合式围堰施工和拆除，越发是淮河侧围堰施工，顶住了宏伟的和平和防洪压力；采用34米特大型三角闸门，为省内最宽级别闸门，最大使命水头抵达7.52米，是国内水头最大的采用三角闸门船闸；采用全钢板护面闸室墙施工工艺，晋升了工程质地并裁汰和平危急；更始闸门防撞机闭，有用阐明闸门回护和拦污双重效力。

　　举动引江济淮二期要点项目，东淝河复线船闸对原老船闸按Ⅱ级维护模范举办改造重修，与通航的东淝河船闸（年通过才能2751万吨）平行，并共用上下游引航道。“东淝河复线船闸处于引江济淮工程江淮疏导段的末了，对充盈阐明引江济淮航运功用，满意本地末来航运发扬需求拥有主要道理。”该认真人告诉记者，东淝河双线船闸协同运转，将充盈阐明江淮运河对接长三角的特别水运上风，满意本地水运货运量的增进需求，也将进一步晋升物流效力，低重运输本钱，为沿线都会的经济高质地发扬注入新的生气。（安徽商报融媒体记者 姜志远 图片由安徽省引江济淮集团有限公司供给）

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